Rondo (skrzyżowanie z ruchem okrężnym) – jest skrzyżowaniem z przeszkodą w postaci wyspy środkowej i jezdnią wokół wyspy, na którym pojazdy zobowiązane są objeżdżać wyspę środkową w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w krajach o ruchu prawostronnym lub w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara w krajach o ruchu lewostronnym. Są odstępstwa dotyczące minirond, gdzie długie pojazdy mogą przejeżdżać przez przejezdną wyspę.
Rondo (skrzyżowanie z ruchem okrężnym) – jest skrzyżowaniem z przeszkodą w postaci wyspy środkowej i jezdnią wokół wyspy, na którym pojazdy zobowiązane są objeżdżać wyspę środkową w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w krajach o ruchu prawostronnym lub w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara w krajach o ruchu lewostronnym. Są odstępstwa dotyczące minirond, gdzie długie pojazdy mogą przejeżdżać przez przejezdną wyspę.*
Jeśli chodzi o poruszanie się po rondach w kraju o ruchu lewostronnym, pojawia się tutaj kilka kluczowych różnic w porównaniu do przepisów w Polsce. Przede wszystkim, jak już wspomniane zostało powyżej, nie istnieje w UK reguła prawej (lewej) dłoni. Dzięki czemu nie istnieje konieczność zmiany pasa na zewnętrzny przed opuszczeniem ronda. Co więcej, Brytyjski Kodeks Drogowy wyraźnie pokazuje, że po skręcie w prawo, pod warunkiem, że tylko jeden pas skręca w prawo, istnieje możliwość wyboru na którym pasie ruchu chcemy skończyć.
Dlatego nie powinno się wjeżdżać na rondo z założeniem, że pojazd jadący przy środku ronda, pozostanie przy środku ronda. Na dojeździe do ronda należy sygnalizować tak samo jak na dojeździe do skrzyżowania. Opuszczając rondo sygnalizujemy mijając zjazd poprzedzający nasz zjazd z ronda.
Jadąc przez rondo prosto powinno się korzystać z lewego pasa ruchu.
Prawidłowy przejazd przez rondo
Opracowane na podstawie: „The official DSA guide to Driving - the essential skills” – TSO, Fifth edition Crown copyright 2005.
Marek Dębiczak / Paweł Sikorski / POLEMI.co.uk
Fot.: EML / Shutterstock