
POZYCJA - reklama7
Branża twierdzi, że kodeks wprowadzi również bardziej sprawiedliwy system odwołań oraz utrzyma istniejący limit opłat. Organizacje motoryzacyjne są jednak zdania, że kodeks ten daleko odbiega od standardów wymaganych do ochrony kierowców i konieczne jest ustawodawstwo rządowe.
POZYCJA - reklama7a
Nowy kodeks został opublikowany przez British Parking Association oraz International Parking Community, dwa stowarzyszenia handlowe reprezentujące operatorów prywatnych parkingów. Zawiera on wymogi dotyczące jednolitych zasad dla operatorów na prywatnych terenach, bardziej spójnego oznakowania oraz kartę odwołań dla kierowców.
Okres łaski oznacza, że każdy pojazd na prywatnym parkingu będzie miał 10 minut, zanim zostanie nałożona kara w przypadku nieopłacenia miejsca parkingowego. Kodeks utrzymuje również limit opłat w wysokości 100 funtów, zredukowany do 60 funtów, jeśli zostanie zapłacony w ciągu 14 dni.
Choć stowarzyszenia branżowe chciałyby, aby nowy kodeks został wprowadzony do października, prywatne firmy parkingowe otrzymały okres przejściowy i będą musiały w pełni spełniać nowe standardy do grudnia 2026 roku.
Prywatne parkingi, zarządzane przez prywatne firmy, często znajdują się w pobliżu supermarketów lub kompleksów handlowych poza miastem. Różnią się one od publicznych parkingów prowadzonych przez lokalne władze w centrach miast czy w pobliżu parków i terenów zielonych. Prywatne firmy parkingowe od dawna są krytykowane przez kierowców, polityków i grupy motoryzacyjne za mylące oznakowanie, nieuzasadnione opłaty oraz agresywną windykację.
PB / POLEMI.co.uk
Fot.: xlaura / Shutterstock
© Wszystkie prawa zastrzeżone. Całość jak i żadna część utworów na POLEMI.co.uk, nie może być rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i sposób bez zgody Redakcji POLEMI