Technologia

Kwestia korzystania z hulajnóg elektrycznych w Wielkiej Brytanii od dawna budzi kontrowersje. Tysiące osób domaga się wprowadzenia nowych regulacji, zwłaszcza zakazu jazdy dla osób poniżej 18. roku życia. Rząd Wielkiej Brytanii wydał właśnie oficjalne stanowisko, wskazując, że obecne przepisy są już restrykcyjne, ale nie wyklucza dalszych kroków, by zwiększyć bezpieczeństwo na drogach.

Mirror podaje, że w Wielkiej Brytanii prywatne hulajnogi elektryczne nie mogą być legalnie używane na drogach publicznych, chodnikach ani w parkach – dozwolone jest jedynie poruszanie się nimi na terenie prywatnym, i to za zgodą właściciela. Wyjątkiem są pojazdy dostępne w systemach wynajmu, takich jak Voi czy Lime, które funkcjonują w ramach rządowych programów pilotażowych.

Minimalny wiek uprawniający do wypożyczenia hulajnogi elektrycznej to 16 lat, choć w niektórych miastach wprowadzono próg 18+. Warunkiem koniecznym jest również posiadanie prawa jazdy – przynajmniej tymczasowego (provisional driving licence). Hulajnogi w wypożyczalniach mają też ograniczoną prędkość, maksymalnie 15.5 mili na godzinę (ok. 25 km/h).

Wielu mieszkańców uważa jednak, że przepisy są niewystarczające. Ponad 15 tysięcy osób podpisało petycję wzywającą rząd do zmian. Jej autorzy domagają się m.in. całkowitego zakazu korzystania z e-hulajnóg przez osoby niepełnoletnie, obowiązkowego ubezpieczenia, licencji, kasków ochronnych i dodatkowych elementów bezpieczeństwa.

W petycji pojawiły się także postulaty zakazu przewożenia pasażerów na hulajnogach oraz surowszych kar dla osób łamiących przepisy. Sygnatariusze zwracają uwagę, że dziś sprzedaż takich pojazdów nie jest ograniczona wiekowo – teoretycznie hulajnogę elektryczną może kupić nawet dziecko, a brak kontroli nad tym, kto z nich korzysta, prowadzi do rosnącej liczby kolizji.

Rząd odpowiadając na petycję przypomniał, że prywatne hulajnogi pozostają nielegalne w przestrzeni publicznej. Ministerstwo Transportu zapewniło, że prowadzone są działania przeciwko nielegalnej sprzedaży i użytkowaniu tych pojazdów. Jednocześnie podkreślono, że programy testowe wypożyczalni potrwają do maja 2028 roku.

Ministerstwo wskazało, że każdy pojazd udostępniany w ramach testów musi mieć unikalny numer identyfikacyjny, spełniać normy bezpieczeństwa i być objęty nieograniczonym ubezpieczeniem od odpowiedzialności cywilnej. Z kolei użytkownicy muszą posiadać ważne prawo jazdy i przestrzegać regulaminu.

Władze zapowiedziały także, że policja otrzyma dodatkowe narzędzia do walki z nielegalnym użytkowaniem e-hulajnóg. Funkcjonariusze nie będą już musieli wydawać ostrzeżenia przed konfiskatą pojazdu, co pozwoli im szybciej reagować na niebezpieczne sytuacje na chodnikach czy drogach.

Nowym rozwiązaniem mają być tzw. Respect Orders (Nakazy Poszanowania), które dadzą policji i samorządom prawo zakazywania notorycznym sprawcom korzystania z określonych miejsc. Niezastosowanie się do zakazu będzie traktowane jako przestępstwo, co ma działać odstraszająco na osoby łamiące przepisy.

Fot.: Nataly Klyuchinskaya / Shutterstock