W trakcie fali upałów w Londynie ponownie powrócił temat bezpieczeństwa pracy kierowców autobusów miejskich. Szef Transport for London (TfL) podkreślił, że prowadzenie pojazdu bez sprawnej klimatyzacji może być poważnym zagrożeniem zdrowia i że kierowcy mają prawo odmówić wyjazdu w takich warunkach. Sytuacja wywołała szeroką debatę wśród pracowników oraz związków zawodowych.
The Standard podaje, że w ostatnich dniach temperatura w kabinach wielu londyńskich autobusów miała sięgać nawet 40 stopni Celsjusza. Problem dotyczy przede wszystkim pojazdów, w których klimatyzacja nie działa prawidłowo lub wcale. Kierowcy coraz częściej zgłaszają objawy odwodnienia, przegrzania i zmęczenia.
Andy Lord, komisarz Transport for London (TfL – instytucja odpowiedzialna za transport publiczny w Londynie), na spotkaniu z członkami London Assembly jasno zaznaczył, że jeśli w pojeździe nie działa układ chłodzenia, autobus nie powinien zostać dopuszczony do ruchu.
Wypowiedź Lorda szybko obiegła media społecznościowe, zyskując uznanie wśród kierowców. Jednak część z nich twierdzi, że w praktyce nie mogą zastosować się do tej rady, ponieważ pracodawcy grożą im zawieszeniem za odmowę pracy w niekomfortowych warunkach.
Związek zawodowy GMB, reprezentujący wielu kierowców, zadeklarował pełne wsparcie dla członków, którzy odmówią prowadzenia autobusu bez sprawnej klimatyzacji w trakcie upałów. Przypomniano, że zgodnie z brytyjskim prawem pracy (Health and Safety at Work Act 1974) pracownik ma prawo odmówić wykonywania zadań w sytuacji poważnego zagrożenia dla zdrowia.
Wśród kierowców panuje jednak duża niepewność. Wielu z nich zgłasza, że firmy przewozowe ignorują zalecenia TfL i wymagają kontynuowania pracy, niezależnie od warunków termicznych. Niektórzy twierdzą, że presja wywierana przez przełożonych bywa bezpośrednia i zastraszająca.
TfL twierdzi, że problem niesprawnych układów chłodzenia dotyczy tylko niewielkiego odsetka pojazdów. Wg danych organizacji, nowoczesne autobusy elektryczne, których w Londynie jest już około 2000, nie zgłaszają problemów z klimatyzacją. Mimo to przypadki przegrzewania kabin wciąż się zdarzają.
Caroline Russell, reprezentująca Zielonych w London Assembly, wskazała, że zbyt wysoka temperatura w kabinie nie tylko wpływa na samopoczucie kierowców, ale może też prowadzić do zagrożeń na drodze. Zmęczenie cieplne i osłabienie koncentracji zwiększają ryzyko wypadków.
Kierowcy, którzy stwierdzą usterkę klimatyzacji jeszcze przed rozpoczęciem zmiany, powinni poinformować dyspozytora i domagać się przydzielenia sprawnego pojazdu. GMB podkreśla, że odmowa nie jest lenistwem, lecz przejawem troski o zdrowie – zgodnym z obowiązującym prawem.
W zeszłym roku wielu kierowców protestowało przeciwko złym warunkom pracy, organizując demonstrację pod siedzibą TfL. Sprawa klimatyzacji i upałów powraca co roku, jednak tym razem – po publicznej deklaracji szefa TfL – związkowcy oczekują realnych działań.
POLEMI.co.uk
Fot.: phaustov / Shutterstock
