Odpowiedzie służby zaczęły badać sprawę bardzo niebezpiecznego incydentu związanego z samolotem Ryanaira, który z pasażerami na pokładzie nagle zaczął spadać z prędkością ponad 500 km na godzinę. POZYCJA - reklama7
Dane z lotu pokazują, że Boeing 737-Max wykonywał stałe zniżanie do wysokości 2350 stóp, aby przygotować się do lądowania w lekkim deszczu na Stansted. Jednak po wykonaniu początkowego manewru, samolot zaczął spadać z 4425 stóp do 2300 stóp w zaledwie 17 sekund.
POZYCJA - reklama7a
Brytyjski Urząd ds. Badania Wypadków Lotniczych (AAIB) odnotował ten poważny incydent jako 'zbyt wysoką prędkość i wysokie pochylenie nosa maszyny w dół' podczas procedury lądowania. Samolot Ryanair wykonał niestabilne podejście, które było znacznie szybsze niż akceptowalne zasady zniżania pułapu.
W śledztwie pomaga także Irlandzki Urząd ds. Badania Wypadków Lotniczych. Ukrząd określił, że samolot ni ebył w stanie utrzymać się na poziomie, na którym powinien był bezpiecznie lecieć. Po niestabilnym i niebezpiecznym podejściu, samolot ostatecznie bezpiecznie wylądował na Stansted 10 minut później.
- Ryanair zgłosił tę sprawę do AAIB zgodnie z naszym podręcznikiem operacyjnym i w pełni współpracujemy z tym rutynowym dochodzeniem AAIB - przekazał rzecznik linii.
Pełne dochodzenie AAIB w sprawie tego rzadkiego incydentu jest w toku. Lot FR1269 jest jednym z zaledwie sześciu incydentów lotniczych w Wielkiej Brytanii, które wywołały takie dochodzenie w zeszłym roku.
W zeszłym tygodniu lot Korean Air musiał zostać przekierowany z powodu poważnej usterki, po tym jak zniżył się o 26 900 stóp w zaledwie 15 minut, co spowodowało hospitalizację 17 pasażerów. Według raportu, pasażerowie lotu Korean Air KE189 doświadczyli hiperwentylacji.
PB / POLEMI.co.uk
Fot.: Markus Mainka / Shutterstock
© Wszystkie prawa zastrzeżone. Całość jak i żadna część utworów na POLEMI.co.uk, nie może być rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i sposób bez zgody Redakcji POLEMI
