
POZYCJA - reklama7
Choć całe kokosy można przewozić zarówno w bagażu podręcznym, jak i rejestrowanym, ich miąższ stanowi już potencjalne zagrożenie. Wnętrze kokosa jest wysoce łatwopalne i stwarza ryzyko pożaru na pokładzie samolotu.
POZYCJA - reklama7a
Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) klasyfikuje to jako materiał niebezpieczny klasy 4. To oznacza, że jest to substancja stała łatwopalna, która może samoczynnie się zapalić i emitować łatwopalne gazy w kontakcie z wodą.
Większość linii lotniczych, takich jak Jet2, Tui, Ryanair i easyJet, zakazuje całkowitego przewożenia miąższu. Podróżni powinni zwracać szczególną uwagę na te zasady, aby uniknąć problemów podczas odprawy.
Produkty kokosowe sprzedawane detalicznie są jednak już dozwolone w transporcie lotniczym. IATA ściśle współpracuje z lokalnymi rządami i ICAO w tworzeniu regulacji, które zapewniają, że zasady dotyczące przewozu materiałów niebezpiecznych są skuteczne i praktyczne w operacjach lotniczych.
Od lat najczęściej konfiskowanymi przedmiotami w bagażu podręcznym są płyny, takie jak napoje, kosmetyki i produkty toaletowe. Zgodnie z obecnymi przepisami, większe ilości tych płynów muszą być przewożone w bagażu rejestrowanym. Planowane złagodzenie tych zasad na dużych lotniskach w Wielkiej Brytanii zostało przesunięte.
PB / POLEMI.co.uk
Fot.: Jaromir Chalabala / Shutterstock
© Wszystkie prawa zastrzeżone. Całość jak i żadna część utworów na POLEMI.co.uk, nie może być rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i sposób bez zgody Redakcji POLEMI