Kolejka na Kasprowy Wierch – najbardziej znana kolej linowa w Polsce! Wspaniałe widoki i inne atrakcje w zasięgu ręki! |
Utworzony: środa, 25 listopada 2020 11:51 (Poprawiony: piątek, 06 sierpnia 2021 10:31) |
Kolejka na Kasprowy Wierch jest najbardziej znaną koleją linową w Polsce, która działa przez okres całego roku. Prowadzi ona z Kuźnic na szczyt Kasprowego Wierchu w Tatrach. W całości przebiega przez teren Tatrzańskiego Parku Narodowego. Przez ponad 80 lat swojego istnienia przewiozła kilkadziesiąt milionów pasażerów, pozostając jednym z symboli polskich Tatr.
r e k l a m a
WstępKolejka na Kasprowy pozwala odbyć podróż w świat tatrzańskiej przyrody podziwianej z lotu ptaka. To jedyna w Polsce wysokogórska kolej linowa. Działa przez cały rok, zabierając do wagonika od 30 do 60 osób. Liczącą sobie ponad 4 kilometry trasę wagonik pokonuje w dwóch odcinkach (turyści przesiadają się na Myślenickich Turniach). Podróż kończy się na stacji górnej, zlokalizowanej 25m poniżej szczytu Kasprowego. Mieści się w niej również restauracja i mały sklepik, a obok jest budynek obserwatorium meteorologicznego, działającego tu od prawie 80 lat. To dwa najwyżej położone budynki w Polsce. Kasprowy Wierch jest również węzłem szlaków turystycznych. Czerwonym szlakiem można powędrować granią na Czerwone Wierchy lub na Świnicę. Żółte oznaczenia sprowadzają na Halę Gąsienicową do jednego z tatrzańskich schronisk - Murowańca. Dlatego latem Kasprowy tętni życiem. Wielu mówi, że tu bije turystyczne serce Tatr.Opis atrakcjiZimą kolejka wykorzystywana jest głównie przez narciarzy i snowboardzistów. W dwóch kotłach na zboczach Kasprowego działają wyciągi krzesełkowe i poprowadzone są trasy narciarskie o charakterze alpejskim, o długości blisko 14km (z homologacją FIS). W Kotle Gąsienicowym działa wyciąg czteroosobowy, w Goryczkowych - dwójka. Spod szczytu Kasprowego można zjechać na nartach aż do Kuźnic.Teraz odrobina historii! Inicjatorem budowy kolei był ówczesny prezes Polskiego Związku Narciarskiego i wiceminister transportu inż. Aleksander Bobkowski. Studia terenowe i pomiary, mające ustalić przebieg trasy kolei, rozpoczęło Centralne Biuro Studiów i Projektów PKP na zlecenie Ministerstwa Komunikacji wiosną 1934. Decyzja budowy zapadła w lipcu 1935. Inwestorem była specjalnie powołana spółka z o.o. pod nazwą "Towarzystwo Budowy i Eksploatacji Kolei Linowej Zakopane (Kuźnice) - Kasprowy Wierch" z siedzibą w Warszawie. Udziałowcami były: Polskie Koleje Państwowe, Liga Popierania Turystyki, Polskie Biuro Podróży "Orbis", Towarzystwo Krzewienia Narciarstwa oraz gdańska stocznia[2]. Prezesem i dyrektorem technicznym spółki został inż. arch. Aleksander Kodelski, a dyrektorem finansowym dr Wacław Lewicki. 24 lipca 1935 powołano kierownictwo budowy z siedzibą w zakopiańskich Kuźnicach. Kierownikiem budowy został inż. M. Stadnicki, zastępcą inż. B. Lange. Harmonogram prac przewidywał rekordowo krótki czas budowy: 7 miesięcy. Ponieważ żadne przedsiębiorstwo nie było w stanie przyjąć takich warunków postanowiono prowadzić budowę systemem gospodarczym. Stan załogi, który wynosił początkowo ok. 600 osób, w dwóch ostatnich miesiącach zwiększono do 1000. Roboty w terenie rozpoczęto 1 sierpnia 1935. Była to pierwsza inwestycja tego typu w Polsce, a sześćdziesiąta na świecie. I choć początkowo budowa kolejki wywołała silne sprzeciwy działaczy ochrony przyrody, łącznie 94 towarzystw i instytucji naukowych. W odpowiedzi na rozpoczęcie budowy kolei i równoczesnego łamania obowiązującego wtedy prawa, do dymisji podała się cała ówczesna Państwowa Rada Ochrony Przyrody wraz z przewodniczącym Komitetu Ochrony Przyrody w Krakowie – prof. Władysławem Szaferem. Jednak kolejka na Kasprowy Wierch to nie tylko wspaniałe widoki, ale także zestaw innych atrakcji. Na Kasprowym Wierchu znajduje się sklep, oferujący kolekcję pamiątkowych gadżetów, a także linię ubrań. Wszystkie artykuły zostały zaprojektowane na specjalne zamówienie Polskich Kolei Linowych. Bluzy, czapki i koszulki z zabawnymi hasłami, skarpety w ciekawe wzory, kubki, praktyczne torby, ciekawe wyroby papiernicze i gadżety – to tylko część oferty dostępnej w sklepie. Jej wygląd nawiązuje do najnowszych trendów, przywołując jednocześnie wyraźne skojarzenia z atmosferą gór i specyfiką Kasprowego Wierchu. Sklep wyróżnia nie tylko oferta, ale także lokalizacja – to najwyżej położony tego typu obiekt w Polsce, znajdujący się na wysokości 1987 m n.p.m. Przy górnej stacji kolejki linowej mieści się także najwyżej położona restauracja w Polsce. Roztaczające się stamtąd widoki z pewnością pozytywnie wpłyną na apetyt każdej osoby, chcącej zakosztować na górze regionalnych specjałów. Tym co zachwyca jest również wystrój restauracji, nawiązujący do tematyki kolei linowych i gór. W środku podziwiać można kominek w kształcie wagonika kolejki oraz motywy rolek, po których biegnie lina ciągnąca wagonik ku górze. Wnętrze utrzymane jest w surowym klimacie - stalowych elementów, bieli i szarości, ale jednocześnie daje poczucie przytulności i kameralności. Całości dopełniają loftowe lampy i ławeczki. Dojazd, cennik, lokalizacja i godziny otwarciaGodziny otwarcia kolejki zależne są od wielu czynników, w tym pory roku, a także aktualnej pogody. Najlepiej jest sprawdzić to na stronie, która udostępnia informacje live. Znajdują się one pod TYM ADRESEM. Ceny biletów także różnią się w zależności od pory roku. Więcej informacji na ten temat znaleźć można TUTAJ. Należy pamiętać, że do Kuźnic obowiązuje zakaz wjazdu prywatnymi samochodami. Możemy tu dojechać autobusem (busem) z centrum Zakopanego lub z Ronda Jana Pawła II. Samochód można pozostawić na parkingu wzdłuż ul. Bronisława Czecha (pomiędzy Rondem Jana Pawła II i Wielką Krokwią) – ok. 20 złotych za cały dzień.Oczywiście można też podejść do Kuźnic na piechotę, wtedy auto można zostawić na jednym z kilku parkingów przy ulicy Karłowicza (od Ronda Jana Pawła II w kierunku na Morskie Oko i po 500 m skręt w prawo w ul. Karłowicza).Film promocyjnyZachęcamy do obejrzenia nagrania, które przedstawia historię kolejki linowej na Kasprowy Wierch:MM / POLEMI.co.uk Fot.: PKL © Wszystkie prawa zastrzeżone. Całość jak i żadna część utworów na POLEMI.co.uk, nie może być rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i sposób bez zgody Redakcji POLEMI.
Dołącz do POLEMI na facebooku i BĄDŹ NA BIEŻĄCO! |