Pierwsze DRASTYCZNE skutki Brexitu - rozpaczliwy apel do brytyjskiego rządu! Tego nikt się nie spodziewał - Wielka Brytania się pogrąża! |
Utworzony: poniedziałek, 08 lutego 2021 20:42 |
![]() r e k l a m a
Jak podają polskie oraz brytyjskie media, brytyjskie stowarzyszenie przewoźników drogowych RHA poinformowało, że w styczniu eksport z Wielkiej Brytanii do Unii Europejskiej przez brytyjskie porty spadł aż o 68% w porównaniu z tym samym miesiącem 2020 roku.
RHA wyjaśniło, że liczba ta jest szacunkiem na podstawie raportów jego członków. Jednocześnie stowarzyszenie wezwało brytyjski rząd do pilnego zwiększenia liczby agentów celnych, by pomóc przedsiębiorstwom w radzeniu sobie z nowymi przepisami, które zaczęły obowiązywać po 1 stycznia 2021 roku, gdy oficjalnie zakończył się okres przejściowy po Brexicie. „Eksport do UE zanurkował o 68%. Od początku okresu przejściowego pracowaliśmy niestrudzenie, aby pokazać niszczycielskie konsekwencje tych zmian, ale jest bardzo jasne, że rząd nie robi wystarczająco dużo, aby się nimi zająć. Michael Gove musi zrobić więcej, aby zwiększyć liczbę agentów celnych z 10 tys. do 50 tys., aby pomóc firmom radzić sobie z nową biurokracją” oświadczyło RHA na swoim profilu na Twitterze. Szef RHA Richard Burnett kilka dni temu wysłał nawet list do Michela Gove’a ministra, który odpowiadał za przygotowanie do wyjścia Wielkiej Brytanii z okresu przejściowego po Brexicie, w którym informował o tak dużym spadku eksportu i przypominał, że stowarzyszenie od kilku miesięcy ostrzegało o możliwych problemach, ale jego głos był ignorowany. Co więcej, Burnett dodał, że około 65-75% ciężarówek przyjeżdżających z Unii Europejskiej wracało pustych, ponieważ nie było dla nich towarów, z którymi mogliby wrócić. Wszystko z powodów przestojów po brytyjskiej stronie, a także dlatego, że niektóre brytyjskie firmy tymczasowo lub na stały wstrzymały eksport do UE. „Uważam to za głęboko frustrujące i irytujące, że ministrowie postanowili nie słuchać przemysłu i ekspertów” mówił szef RHA. Również Richard Ballantyne, szef Brytyjskiego Stowarzyszenia Portów, uważa, że podana przez RHA liczba 68% jest „zasadniczo zgodna” z jego wrażeniami o spadku ruchu. Dodał, że niektóre, choć nie wszystkie problemy z dodatkową biurokracją z czasem zostaną rozwiązane, ale ostrzegł, że niektóre firmy po obu stronach kanału La Manche będą szukać nowych rynków, a nie próbować radzić sobie z dodatkowymi formalnościami. Zdecydowana większość brytyjskiego eksportu do UE, którego wartość w 2019 r. wynosiła 294 miliardy funtów, odbywa się drogą morską lub tunelem poprzez kanał La Manche. W odpowiedzi na podaną informację o spadku eksportu, brytyjski rząd oświadczył, że nie zgadza się z tymi szacunkami, „zakłócenia na granicy były do tej pory minimalne, a ruch towarowy jest teraz zbliżony do normalnego poziomu, pomimo pandemii COVID-19” podał. Kasia Okarmus / POLEMI.co.uk Fot.: Autor zdjęcia / Shutterstock © Wszystkie prawa zastrzeżone. Całość jak i żadna część utworów na POLEMI.co.uk, nie może być rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i sposób bez zgody Redakcji POLEMI. |
|
|
|
|
| ![]() Gigantyczna erupcja słoneczna może wywołać zamieszanie na Ziemi w ciągu najbliższych godzin! Astronomowie ostrzegają! |
|
|
|
|
|
|
|
|
![]() Rzym na weekend. Jak zorganizować udaną wycieczkę do wiecznego miasta - przelot z UK, hotel, zwiedzanie... |
|
|
|
|
|
|
|
![]() TONIO MIĘDZYNARODOWE PRZEKAZY PIENIĘŻNE TONIO - Przekazy pieniężne z Wielkiej Brytanii do Polski i z... |